以下几点充分说明设备维护保养的重要性和必要性：

1、油路方面

在油路方面，出产设备的润滑是设备维护保养工作的一个重要组成部门。保持印刷机油路畅通，关系到整个机器流动部件的润滑。必需做到按期更换机油及清洗油途经滤装置，做到流入管道的油不含杂质，避免部门油路堵塞。特别是个机组支撑滚筒的滚针轴承，假如没有机油的润滑冷却，就会使轴承与滚筒轴长期干摩擦，等到发现异常时，轴与轴承内圈已经胶合。轻者更换内圈；重者滚筒轴严峻损坏。

2、机械角度

从机械角度来讲，只有设备操纵职员加强维护保养，使机器的机械流动部件保持干净润滑，灵活运转，才能充分施展设备的技术机能，保持设备完好。用过印刷机的人都知道，多色印刷机的着墨辊和水辊的轴承座以及调压蜗杆座最轻易磨损，油墨特别轻易堆积在轴承座及其起落机构和蜗杆座上，特别是印金和银墨的机组，假如不能及时清理，时间长了，金属微粒就会加速轴承座或蜗杆座的磨损。一般把磨损的着墨辊轴承座从机墙内拆下来要花上几个小时，由于轴承座是用轴挡圈固定在起落机构上的，空间极为狭小，仅有几厘米的松动位置，要借助反光镜才能找到挡圈上的两个孔位、掏出挡圈重新安装轴承座及其起落机构也很费时。装拆水辊座的情形也是一样。不同多色胶印机，调压蜗杆座的安装方式也不同：一种是固定座的固定螺栓是从外向机墙固定锁紧的（较易装拆）；另一种是固定螺栓是从机墙向外锁紧（大多数采用此方式），空间位置狭小，装拆、维修难题。若机台职员了解这一点，平时勤保养、保持清洁，把机器上堆积的油墨及时清除，就不必频繁地更换轴承座和蜗杆座。这样既能减少停机时间，进步出产效率，又能节省零配件的更换用度。

为了防止印刷品蹭脏，胶印机一般采用喷粉。假如喷粉量太大，而又不能及时清理的话，也会造成一些故障，如收纸自动升降装置失灵，吸纸减速轮轴机构损坏。值得一提的是海德堡胶印机收纸装置的吸气减速轮，假如轮轴和吸气减速带附近的喷粉不能及时清除的话，喷粉与机油混合形成油泥，时间长了油泥就会粘住吸气减速轮轴使之不能滚动。为保护带动减速轮轴滚动的电机，减速机构内的齿轮被迫剥离或扫齿。而电机又与润版系统电路有关，一旦发生故障，整机就会停转。要排除故障就需要装一个新的齿轮上去。所以，平时要多清洁这些机构，否则，机器只能印厚–起支撑作用，若印薄纸，由于吸气减速轮不起作用，就会造成收纸机构发生乱纸现象，降低出产效率。

3、电气方面

胶印机装有良多安全装置，并且都很敏捷，只要稍微触动，整个机器就会休止运转。有时机器的电气控制箱内部继电器触点处粉尘堆积太多，造成继电器触点接触不良，使机器不能运转。
还有其他很多类似的题目，好比马达内粉尘堆积过多会影象碳刷架的移动和复位，并影象碳刷架上弹簧对碳刷的压紧力，使碳刷与整流子铜头接触不良，也会造成机器运转难题。

4、气路方面

在80年代末出产的四色、五色胶印机都是采用启动装置来控制滚筒离合压，着墨辊、水辊的离靠版以及传墨辊传墨等动作。多色印刷机的每一个机组都有几个二位五通控制阀控制这些动作，通过控制阀控制汽缸活塞运动可实现着墨辊、水辊离靠版及传墨辊传墨等动作。有时，因为控制阀或气筒内有水造成气阀密封损坏，从而造成控制阀或气缸漏气，使得着墨辊、水辊离靠版情况不好。此外，因为油墨在动作控制机构堆积，造成这些流动部件运动不灵活，反而加重控制阀及气筒的负担，导致控制阀密封易损，气筒活塞更易变形。另外，因为气路胶管老化，管道漏气，管道压力迅速下降，使控制阀无法打开，也就不能完成离合压动作。如加大压力，将影象压缩机的寿命，进一步加速胶管老化，所以单靠气阀或气筒压力的改变来解决起落机构不畅的题目，并不彻底，常常清洁这些动作机构，保持灵活运转，保证气路不漏气，不积水才是长久之计。

所有这些题目都是平时维护保养不好造成的，所以加强维护保养，做好逐日、每周和每月维护保养是很重要的，它不仅能延长印刷机器的使用寿命，也能进步出产效率。